सागरमाला कार्यक्रम मूल रूप से 2003 में अटल बिहारी वाजपेयी के नेतृत्व में राष्ट्रीय जनतांत्रिक गठबंधन (NDA) सरकार द्वारा स्वर्णिम चतुर्भुज के समान था , जो सड़क और राजमार्ग क्षेत्र में उनकी सरकार के अधीन एक अन्य परियोजना के रूप में था। कार्यक्रम का उद्देश्य औद्योगिक विकास को चलाने के लिए भारत के विशाल समुद्र तटों और औद्योगिक जलमार्गों का दोहन करना है। मार्च 2015 में इसे कैबिनेट ने मंजूरी दे दी
राष्ट्रीय सागरमाला सर्वोच्च समिति (NSAC) भारत के समुद्री राज्यों में बंदरगाहों के प्रभारी हितधारक मंत्रालयों और मंत्रियों के कैबिनेट मंत्रियों के साथ नौवहन मंत्री से बना है। एनएसएसी ने समग्र राष्ट्रीय परिप्रेक्ष्य योजना (एनपीपी) को मंजूरी दी और नियमित रूप से इन योजनाओं के कार्यान्वयन की प्रगति की समीक्षा की
सागरमाला कार्यक्रम का विजन ईएक्सआईएम के लिए लॉजिस्टिक कॉस्ट को कम करना और न्यूनतम इंफ्रास्ट्रक्चर निवेश के साथ घरेलू व्यापार है। यह भी शामिल है:
सागरमाला कार्यक्रम के तहत पहचानी जाने वाली परियोजनाओं के कार्यान्वयन को संबंधित बंदरगाहों, राज्य सरकारों / समुद्री बोर्डों, केंद्रीय मंत्रालयों द्वारा मुख्य रूप से निजी या पीपीपी मोड के माध्यम से लिया जाएगा।
सागरमाला डेवलपमेंट कंपनी लिमिटेड (SDCL) को 20 जुलाई 2016 को केंद्रीय मंत्रिमंडल की मंजूरी मिलने के बाद कंपनी अधिनियम, 2013 के तहत (31 अगस्त 2016 को) शामिल किया गया है। SDCL को शिपिंग मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण में स्थापित किया गया है। आरंभिक अधिकृत शेयर पूंजी रु। 1,000 करोड़ और रु। की सब्सक्राइब्ड शेयर पूंजी। 250 करोड़ रु। SDCL परियोजना के लिए पोर्ट्स / स्टेट / सेंट्रल मिनिस्ट्रीज और फंडिंग विंडो द्वारा स्थापित स्पेशल पर्पस व्हीकल्स (SPV) के लिए इक्विटी सपोर्ट प्रदान करेगा और / या केवल उन अवशिष्ट प्रोजेक्ट्स को लागू करेगा, जिन्हें किसी अन्य माध्यम / मोड द्वारा फंड नहीं किया जा सकता है।
सागरमाला कार्यक्रम के तहत, बंदरगाहों और घरेलू उत्पादन / खपत केंद्रों के बीच बढ़ी हुई कनेक्टिविटी प्रदान करने का प्रयास है। 210 से अधिक कनेक्टिविटी परियोजनाओं की पहचान की गई है। कनेक्टिविटी परियोजनाओं के कुछ प्रकार नीचे सूचीबद्ध हैं:
सागरमाला कार्यक्रम के तहत, कौशल निर्माण और प्रशिक्षण, पारंपरिक व्यवसायों में प्रौद्योगिकी के उन्नयन, तटीय राज्यों के सहयोग से भौतिक और सामाजिक बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए विशिष्ट और समयबद्ध कार्य योजना पर ध्यान देने के साथ जीवन की गुणवत्ता में सुधार के लिए एक एकीकृत दृष्टिकोण अपनाया जा रहा है। ।
कौशल विकास के मोर्चे पर, 21 तटीय जिलों के कौशल अंतर का अध्ययन पूरा हो चुका है और डोमेन मंत्रालयों और संबंधित राज्य सरकारों को जिला कार्य योजनाओं को लागू करने के लिए कहा गया है। इन 21 तटीय जिलों में बंदरगाहों और समुद्री क्षेत्र में कौशल अंतर को दूर करने के लिए, शिपिंग मंत्रालय डीडीयू-जीकेवाई के तहत कौशल विकास के लिए अगले 3 वर्षों तक 10,000 लोगों को सालाना प्रशिक्षित करेगा। कन्याकुमारी और पालघर के लिए कौशल अंतराल सर्वेक्षण सागरमाला कार्यक्रम के तहत लिया गया है। डीडीयू-जीकेवाई के साथ अभिसरण में तटीय जिला कौशल कार्यक्रमों के तहत, 1,917 उम्मीदवारों को प्रशिक्षित किया गया है और 1,123 उम्मीदवारों को रखा गया है।
मंत्रालय अलंग-सोसिया शिपयार्ड में श्रमिकों के लिए अग्नि सुरक्षा प्रशिक्षण परियोजना और पोर्ट्स एंड मैरीटाइम सेक्टर में अत्याधुनिक कौशल प्रशिक्षण परियोजना के लिए भी धन दे रहा है। अब तक 4,036 लोगों को प्रशिक्षित किया गया है। पाठ्यक्रम पाठ्यक्रम को संशोधित किया गया है और कौशल विकास और उद्यमिता मंत्रालय द्वारा अधिसूचित राष्ट्रीय कौशल योग्यता फ्रेमवर्क के तहत कौशल विकास योजनाओं के लिए सामान्य मानदंडों के अनुरूप अद्यतन किया गया है। भारतीय नौवहन रजिस्टर (IRS) अब तीसरे पक्ष के आकलन का संचालन कर रहा है।
एक विश्वस्तरीय, द आर्ट ऑफ़ एक्सीलेंस सेंटर ऑफ़ एक्सीलेंस इन मैरीटाइम एंड शिपबिल्डिंग (CEMS), एशिया में अपनी तरह का पहला राज्य, विशाखापट्टनम और मुंबई में परिसरों के साथ समुद्री और जहाज निर्माण क्षेत्र के लिए कौशल विकास में एक स्टार्टअप 17 वें पर नौवहन मंत्री द्वारा शुरू किया गया नवंबर 2017. CEMS की लागत 766 करोड़ रुपये है। जिसमें से 87% में सीमेंस द्वारा अनुदान दिया जा रहा है। सीमेंस केंद्र के लिए प्रौद्योगिकी और विशेषज्ञता भी प्रदान कर रहा है। जहाजरानी मंत्रालय 50.07 करोड़ रुपये का गैर-आवर्ती अनुदान प्रदान कर रहा है। 24 उच्च तकनीक प्रयोगशालाओं (विशाखापट्टनम में 18 और मुंबई में 6) के निर्माण के लिए। प्रशिक्षण की इसकी क्षमता प्रति वर्ष 10,500 प्रशिक्षु है। केंद्र मई 2018 में चालू होने की संभावना है।
JNPT से जुड़ा एक बहु-कौशल विकास केंद्र कौशल विकास और उद्यमिता मंत्रालय के समन्वय में स्थापित किया जा रहा है।
आईआईटी मद्रास में राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी केंद्र बंदरगाह, जलमार्ग और तट (NTCPWC) की स्थापना बंदरगाहों, जलमार्ग और तटों से संबंधित इंजीनियरिंग मुद्दों के अध्ययन के लिए की जा रही है। NTCPWC पोर्ट्स, इनलैंड वाटरवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (IWAI) और अन्य सभी संबंधित संस्थानों को आवश्यक तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए शिपिंग मंत्रालय की प्रौद्योगिकी शाखा के रूप में कार्य करेगा। केंद्र स्थापित करने की लागत 70.53 करोड़ रुपये है। जिसे MoS, IWAI और प्रमुख बंदरगाहों द्वारा साझा किया जा रहा है। MoS का अनुदान फील्ड रिसर्च फैसिलिटी (FRF), सेडिमेंटेशन और इरोज़न मैनेजमेंट टेस्ट बेसिन (SEMaTeB) और शिप / टो सिम्युलेटर जैसी सुविधाएं बनाने के लिए पूंजीगत व्यय की ओर है। नौवहन मंत्रालय और IIT मद्रास और Sh के बीच 26.02.2018 को समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं। नितिन गडकरी, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री,
सागरमाला कार्यक्रम संबंधित केंद्रीय मंत्रालयों और राज्य सरकारों के साथ मिलकर मत्स्य पालन, जल संरक्षण और कोल्ड चेन विकास में क्षमता निर्माण, बुनियादी ढाँचे और सामाजिक विकास परियोजनाओं से संबंधित होगा। सागरमाला कार्यक्रम के तटीय सामुदायिक विकास घटक के हिस्से के रूप में, मंत्रालय पशुपालन और डेयरी (DADF) विभाग के साथ अभिसरण में मछली पकड़ने के बंदरगाह परियोजनाओं को वित्त पोषण कर रहा है।
सागरमाला के तहत समुद्री राज्यों में पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए, समुद्री राज्य सरकारों के पर्यटन और पर्यटन विकास विभागों के साथ अभिसरण में परियोजनाओं की पहचान की गई है। प्रमुख तटीय पर्यटन परियोजनाओं में शामिल हैं:
